揭秘快递加盟利润:顺丰平均单价22.54元

这两天,《连锁网》小编朋友圈被顺丰快递借壳上市,估值400亿的新闻刷屏了。由于此前顺丰的总掌舵人王卫行事一向低调,外界很难对顺丰的业务和经营状况有清晰的了解,此次在鼎泰新材发布的公告中,顺丰的财务数据和资产家底首次被全面披露。

平均单价远超同行

2013年、2014年顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73元、22.54元,远高于同期同行业平均单价7.27元和7.49元。

第一财经记者陈姗姗在报道中给出了上述数据描述。

此外该报道中还对首次披露的顺丰此前的经营业绩做了分析:

2015年,顺丰控股营业收入473亿,扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利16.2亿元;

2014年,顺丰控股营业收入382亿,扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利9.2亿元。

2013年,顺丰控股营业收入270亿,扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利18.9亿元。

尽管收入逐年增长,但2013年的净利润比2015年和2014年都要高。

大多数民营快递巨头仍是加盟模式

在宏观经济增速放缓,传统部门发展疲软的形势下,快递业成为了近年来中国经济增长的新亮点。国家邮政局数据显示:2015年上半年,民营快递企业完成业务量73.9亿件,同比增长50.2%,对全部快递业务增长的贡献率达到96.7%,实现业务收入941.6亿,同比增长43%,对全部快递业务收入增长的贡献率达到94.9%。

甚至有民营快递公司的管理层人士对第一财经透露,从未来市场的增长前景看,按年复合增速30%计算,到2020年日均可达2亿个包裹,相当于如今规模的4-5倍。

《连锁网》提醒众多有加盟快递公司意愿的网友,选快递项目,要找符合行业发展趋势的品牌,对于那些经营区域有限,市场细分困难的快递品牌要仔细甄别。

利润:加盟商甚至快递员有定价权

根据一些媒体的报道,大多数民营快递的加盟商甚至快递员都有定价权,因此利润空间弹性巨大,也容易引发价格战。

百度知道有一位网友对快递利润给出了如下描述:

”快递行业的利润道理简单,同一条线路的多了就挣到钱了,如果每条线路只有那么几单当然是赔了,而且现在都是网络式的,先收上来要送的快件,集中后分不同的路线送出。其实道理和邮局的模式差不多的。如果国际快递就不大一样了,有许多和航空公司间的赢利模式,但是特别大的快递公司就不这样了,他们都有自己的机队,多的有近千架各式飞机。油水就很可观啦。”

最后,《连锁网》郑重提醒广大快递加盟商在考虑加盟扶持时,从以下几个方面重点考察:

市场预测专不专业?

选址支持合不合适?

配送路径优不优化?

快件仓储合不合理?

需求分析精不精准?

各类培训完不完整?

营销服务周不周到?

品牌推广到不到位?


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